8月11日，上海港引航正式启用了GPS―GSM（全球卫星定位系统＋数字手机网络）系统，彻底告别了靠对讲机报告船舶方位的历史。使被引船舶位置、航向、航速将全面处于受控状态，每一艘被引领船舶的动态信息均在电子海图上一目了然，引航安全系统数大幅提高。

　　由于上海港航道复杂，进出口船舶多，传统的通过监听控制被引船舶难以确保航行安全。GPS―GSM系统启用后，引航员们随身携带着小巧、新颖的自动船位报告仪。所有被引领船舶均标有引航员代码，其位置、航向和航速立即在电子海图上显示出来。一旦船舶偏向或超速，监控指挥中心便会自动报警，及时纠正。

　　据介绍，这套电子海图监控系统在4个月试运行期内已“身手不凡”，表现出众。6月29日第四代集装箱船被首次安全引领进宝山港池，在大船通过狭窄口门时，该系统的监控有效地支持了安全航行，为拓展引航生产力立下大功。


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