受顺风车事件影响 滴滴外卖南京开城“姗姗来迟”

自4月1日无锡开城以来，滴滴外卖已有一个月之久的“沉寂期”，市场罕有最新动态，宣传也十分低调。此间，滴滴出行经历了多次“暴力伤人”事件，甚至出现了“空姐遇害”的社会公众事件，使得其业务受到很大影响，这也在很大程度上推迟了滴滴外卖的开城日期。

此外，滴滴外卖在无锡开城后期，运营情况也并不乐观。早在4月中旬，滴滴外卖开城两个星期之后，业务量就急剧下滑，滴滴外卖“订单量下滑60%”。第三方数据机构DCCI调查显示，滴滴外卖的用户满意度、商户满意度堪忧，滴滴在无锡的市场份额跌至“6.9%”。而4月下旬多起“滴滴外卖骑手罢工”事件，也侧面印证了滴滴外卖经营不善的情况。

外部舆论与运营情况，使滴滴外卖本应迅猛的攻势骤然“熄火”，开城计划一再推迟。而渡过“沉寂期”，在渐渐脱离公众视野之外后，滴滴外卖选择6月开城，已是不得不发之举。然而仓促之下集中上线，效果如何还有待市场检验。

对于滴滴外卖在南京的开城计划，部分专家表达了看法。近日，江苏电视台财经节目《新@财经》邀约知名媒体人曹升、网络经济学家杨伟庆、知名互联网专家郭涛，针对滴滴入局外卖市场做出深度简评。知名媒体人曹升认为，美团在外卖行业深耕已久，滴滴在短时间内蚕食外卖市场的可能性并不很大。

网络经济学家杨伟庆表示，短时烧钱抢市场会冲击行业运行常态，对外卖行业发展是一种伤害。其结果之一就是短时间内吸引大量没有外卖需求的用户前来“顺手薅毛”，诞生了大量的“伪需求”，由此导致餐厅采买，用工等业务失序，线下门店正常的生意难以顾及。

知名互联网专家郭涛特别指出“滴滴恶性竞争手段是资本泡沫泛起的表现，要谨防外卖市场‵劣币驱除良币′。”他认为滴滴不惜以烧钱的手段迅速“增肥”，是为了短时间内以抢占的市场份额数据向投资者交代，并以此吸引更多的投资，这种游戏正是资本市场泡沫泛起的根由，也是劣币驱逐良币的原因。

无论是外部舆论，还是用户的信任感，留给滴滴外卖的“考核期”已经不多了。滴滴本身出行业务危机不断，用户体验需要不断提升，而在外卖这个新业务上，无锡头炮也并未打响。因而此次南京业务上线，将会是滴滴外卖的“关键一役”，直接决定了滴滴业务未来的想象空间。