风口浪尖的押金问题 摩拜免押金响应新政 ofo“逆行”涨押金

共享单车在使用前需要在APP内支付一定的押金，才可以正常骑行。而不少人表示需要交付的押金过高或者担心如町町单车一样押金退不回来，因此对于共享单车一直未敢尝试。而在8月3日，交通运输部等10部门联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，提出鼓励运营企业采取免押金方式提供租赁服务。

对此，摩拜方面，推出了在全国超150个城市的免押金活动。通过微信小程序端注册成为摩拜新用户，即可参加“免押金试骑”，每周享受5次免押金骑行。摩拜这一举动，不仅是响应政策的需要，更是出于对用户需求的满足，把用车门槛进一步降低，用免费福利大餐实力吸粉，越来越多的新人将会加入到“橙色骑行大军”。

而选择与微信的合作，一是因为微信强大用户群，获得触及逾9亿月活跃用户的战略流量入口，更重要的则是摩拜提倡“智慧出行”，与微信提倡的智慧生活理念不谋而合，双方通过科技创新、紧密合作，可以一起推动智慧生活的普及和智慧行业的升级，这无疑是造福选择摩拜的人们最好的福利。

反观另一家单车企业ofo的押金政策则表现的不尽人意。ofo此前的押金一直为99元，然而近日宣布上调至199元，ofo方面称新用户收取199元押金，是搭建信用体系的一部分，因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。但此举无疑增加了很多新用户使用ofo小黄车的门槛，这与吸纳新用户、满足用户需求的理念着实相悖。

在共享单车政策的驱动下，ofo不降反升的押金行为着实令人不解和失望，正如大部分网友所形容，“有一种被欺骗的感觉”，在以便民服务于民的行业中，ofo此举确实不得人心。

而摩拜在激烈厮杀的单车大战中又打了漂亮的一战，不仅吸纳了更多的新用户，也将摩拜“用户至上”的口碑以实际行动证明，这也是越来越多人选择摩拜的原因。截止到目前，摩拜单车注册用户量超1亿，车辆总数、城市数量、用户规模和日订单量均居行业第一，摩拜单车的未来发展不可估量。