3月1日，ofo宣布D轮融资完成之前，2月9日ofo曾通过境外华尔街日报发布消息，称正在寻找1.5亿美元融资，然而该消息在国内并没有引起太大的波澜，19天之后，ofo又突然宣布融资4.5亿，未免有点太迅速了，19天从1.5亿变成4.5亿，吸金能力前无古人后无来者。
另外，《华尔街日报》的报道中还提及ofo目标争取大约10亿美金的估值。业内有人称，若按照4.5亿美金的融资数值来估算，ofo的市价估值刚好到10亿美元左右，也正好可以跻身独角兽俱乐部(科技界将估值超过10亿美金的公司称为独角兽)。不知道这到底是巧合还是计算得出。
据资深媒体人雷建平爆料，一位投资人在朋友圈发文表示，ofo这轮的实际融资金额应该远远低于4.5亿。“投资者Yuri个人本来就是老股东，这轮基本是老股东再顶一下，知名PE聊了一圈最后没有一个敢支持，融资额也远低于4.5亿美元，只是PR造势而已。”
然而最有力的证据还是新华联在微信公众号发表的文章。3月1日10点左右，投资方新华联在公众号推文《新华联集团投资ofo共享单车》表示，新华联为ofo共享单车投资2500万美元，并表示本轮募集资金超过3亿美元，可短短两个小时后，该文却被发布者本人自动删除。
熟悉PE行业的人士都知道，多家投资方签署投资协议后，一般都会统一公布融资金额，根据新华联的宣传，ofo共享单车D轮融资极有可能是3亿美元，这与ofo官方公布的4.5亿相差甚远，如此差距达到50%的情况还是十分鲜见。
但对于这种种猜测ofo官方并没有作出有力回应，D轮融资金额到底是真是假也无人知晓，如今时隔4个月ofo再次宣布E轮融资7亿美元仍然让众人难以接受，目前最好的办法就是ofo公布各家具体投资金额，这样或许才能消除大众的疑问。
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