目前,《今日财富》杂志报道了ofo小黄车最新的融资动态,ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司启动新一轮融资计划,此轮融资计划将高达5亿美金,仅次行业领军者摩拜单车的单笔融资额6亿美金。知名投资机构软银或将提供5亿美金助其渡过难关。

而与融资好消息同时传出的是,又有ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者,ofo或面临创始以来最大的现金流危机,其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。关于此数据的真实性,记者致电ofo副总裁求证,该高管表示,相关采访问题会让公关部同事回复,记者多次拨打ofo公关部电话,均被挂断。
说起《今日财富》杂志也是在财经类杂志中有不小的权威性,创刊于1985年,由内蒙古新华报社中心财经类杂志,多年来专注服务金融企业,拥有众多对金融方面感兴趣的读者,共享单车这样的“网红”肯定会吸睛《今日财富》这等有分量的杂志。
根据《今日财富》报道梳理,欠薪欠款引发罢工,ofo现金流出现危机引发诸多质疑。
6月21日来自微博@天津刘家二大爷 的爆料:天津刘园ofo维修厂因欠薪开始罢工,并拉起讨薪横幅“小黄车还我血汗钱”以示抗议!并在文章中附上图片为证。对此,无法查证。
网上有信息表明,ofo拖欠薪酬并非个案,天津,武汉,上海等地相继爆出ofo欠薪的新闻。上海网友爆料,ofo自四月开始至今没有付清代理公司费用,以致兼职员工拿不到应得工资;湖北电视台5月16日消息,ofo被大学生投诉欠薪,在电视台记者去了解情况时,ofo工作人员声称"如果有什么事情直接报警或找劳动局,我不希望通过这样的方式解决。”
无独有偶,另有文章指向ofo面临的同类问题。

记者援引一位疑似ofo供应商微信群通知称,“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司,所以大家6月份的工资先暂时不发放,等ofo公司钱款一到账,我们会立即给大家发放,希望得到大家理解配合。”
此外,该报道还指出了ofo“押金上涨事件”带来的更多猜疑,其中扬子晚报记者调查无疑为ofo“押金上涨事件”带来更多猜疑。
据该报报道,评测员对市场上比较活跃的几款共享单车APP进行了押金退款速度测试,在评测结果显示,其他共享单车均能在一到两分钟内实现退款,而ofo单车时间稍长,用时29分钟,令人匪夷所思是ofo的押金额还是最少的。
有文章分析称,半小时的退款时间,则正是ofo的“自我保护”时间,如果像其他单车一样,自动进行押金退款,万一出现用户大规模退押金的问题,公司的现金流可能会立马断裂,公司面临倒闭的情况。但这一分析并没得到ofo官方回应。
如今ofo方面回应称ofo欠款25亿纯属造谣和故意抹黑。但是,显然疑点之下,难服众口。资金链的稳定运行,关乎着整个品牌的健康发展,如今新一轮的融资能否成为小黄车的救命稻草?值得所有人期待。
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