6月29日，《今日财富》杂志官方公众号《ofo生死线：软银的5亿美金能否成为最后的救命稻草？》一文中提到，ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者，ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。
而记者就“拖欠25亿款项”一事真实性向ofo小黄车副总裁求证时，该高管表示，相关采访问题会让公关部同事回复，而记者多次拨打ofo公关部电话均以被挂断结束。
而且多个媒体爆出了ofo拖欠薪资的事件，腾讯科技6月21日报道，天津刘园ofo维修厂因欠薪开始罢工，并拉起讨薪拉横幅“小黄车还我血汗钱”以示抗议!并在文章中附上图片为证。此外还有湖北电视台消息，ofo被大学生投诉欠薪。一时间，外界对于ofo欠薪事件产生了种种资金上的猜测。
与此同时，ofo将原来的99元高性价比的押金涨至199元押金，引起了诸多老用户的不满，作为市场内唯一一家涨押金的单车品牌，ofo对于外界的官方说法是建设信用体系的需要。然而，具备信用积分的老用户二次使用时依然要缴纳199元押金。
此外，该文指出据有关媒体爆料，ofo在最近一轮融资的时候，严重虚报了融资金额达50%的幅度，按照ofo单车的损毁情况和投放情况以及最近疯狂的免费活动来看，ofo的现金流或许已经出现了问题，甚至不排除已经开始使用了用户的押金。
目前，《今日财富》记者获得消息：软银已经完成对ofo的投资尽调工作，但是不知软银的5亿美金能否成为ofo最后的救命稻草？
对于以上言论，ofo方进行澄清回应表示，ofo欠款25亿纯属造谣和故意抹黑。
对此业内人士表示，常言道，无风不起浪，若ofo现金流没有问题，那么ofo之前频繁曝出拖欠薪资的新闻和涨押金的事实又做何解释？
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