近日，金融领域的权威媒体《今日财富》杂志报道了ofo小黄车的融资动态。据了解，《今日财富》杂志创刊于1985年，是由内蒙古新华报社中心财经类杂志，是一本金融领域专业杂志，《今日财富》专注服务金融企业，在中国主要城市拥有数量相当的高端读者群，在金融领域拥有不错的影响力。
根据《今日财富》杂志报道，ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司启动新一轮融资计划，此轮融资计划将高达5亿美金，仅次行业领军者摩拜单车的单笔融资额6亿美金。知名投资机构软银或将提供5亿美金助其渡过难关。
同时，该报道指出，ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者，ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。关于此数据的真实性，记者致电ofo副总裁求证，该高管表示，相关采访问题会让公关部同事回复，记者多次拨打ofo公关部电话，均被挂断。
网上已有信息表明，ofo拖欠薪酬并非个案，天津，武汉，上海等地相继爆出ofo欠薪的新闻。上海网友爆料，ofo自四月开始至今没有付清代理公司费用，以致兼职员工拿不到应得工资；湖北电视台5月16日消息，ofo被大学生投诉欠薪，在电视台记者去了解情况时，ofo工作人员声称"如果有什么事情直接报警或找劳动局，我不希望通过这样的方式解决。”
运营缺血，押金上涨，破损率高，维修费用高，一直都是小黄车频频登上头条的原因，自然会引起全社会的关注。资金链断链的猜想或许并不是凭空捏造。
目前，ofo方面对于这一报道进行了否认，但是随之而来的，业内纷纷质疑，若非资金链出现问题，ofo小黄车又为何涨押金、拖欠款？
本来一直都隶属于共享单车第二名的ofo小黄车应当具有赶超对手的野心，但如今长期处于苦不堪言状态，不知道在共享单车的这场“速度与激情”的较量中还会有怎么样的表现？
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