《今日财富》：5亿美元融资能否拯救拖欠25亿人民币的ofo

        兴起于校园的ofo小黄车一度覆盖了全国各大城市，一轮轮的“车海战术”下，小黄车仅次于摩拜。然而，就在摩拜蓬勃发展获得新一轮融资超6亿美元，迅速在海外扩张城市的时候，ofo小黄车却陷入了拖欠薪资和涨押金的风波中。

        6月21日，有网友爆料，天津刘园ofo维修厂因欠薪开始罢工，并拉起讨薪横幅“小黄车还我血汗钱”以示抗议！并在文章中附上图片为证。随后，全国各地都冒出了关于ofo拖欠薪资的新闻。

        不仅仅是拖欠工人工资，还有疑似ofo供应商微信群通知称，“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司，所以大家6月份的工资先暂时不发放，等ofo公司钱款一到账，我们会立即给大家发放，希望得到大家理解配合。”

        本就雪上加霜的ofo却做出了一个看起来十分“愚蠢”的决定，悄悄的把99元“高性价比”押金涨至199元押金，对外宣称是ofo建设信用体系的需要，然而这说法并不能服众，不管新老用户只要退押金后，二次使用ofo就必须缴纳199元押金，很多老用户无奈的问道“说好的信用体系呢？”

        业内人士表示，ofo最初占领市场时，就是依靠的99元的押金政策吸引了大量的用户，得以壮大起来。如今贸然将押金涨至199元，再加上近期关于ofo拖欠薪资的情况，资金链或许出现了问题，不然不会把自己的优势放弃掉的。

        该说法得到了权威媒体《今日财富》的证实，ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者，ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。关于此数据的真实性，记者致电ofo副总裁求证，该高管表示，相关采访问题会让公关部同事回复，记者多次拨打ofo公关部电话，均被挂断。

        这种情况下的ofo，靠自身恐怕是难以为继，唯一的路就是融资。根据《今日财富》报道，ofo或将得到投资机构软银的5亿美金的融资金额，这笔资金或将成为ofo存活下去的最后一根救命稻草。