哈啰推出超连网车机系统，电动车行业的安卓就此诞生？

最近这段时间，有实力的互联网公司相继公开表示入局“造车”，一时之间，互联网造车势力的动作吸引了汽车行业和广大消费者的强烈关注。

近日，哈啰出行旗下哈啰电动车发布了超连网车机系统VVSMART。据了解，这款车机系统适用于两轮电动车，主要用于管控硬件，连接更多用户的出行场景，提供生态服务内容。该系统将不仅可应用在哈啰自家的产品上，还会向行业其他品牌开放。

中国软件网了解到，超连网车机系统VVSMART包括五大出行解决方案，分别为Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，将在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域，改善消费者在出行中遇到的痛点问题。

哈啰方面表示，通过VVSMART系统，实现了电动两轮车和用户手机的连接，手机可以作为车子的一个负载算力设备，让车子的服务体验进行实时更新，用户体验更好。车主离开车子以后，车子处于托管状态时，而用户手机是随身携带的，车外场景的相关服务则由手机继续响应。

基于VVSMART超联网车机系统，哈啰还新推出了三款搭载该系统的两轮电动车产品，分别是A80(精灵)、A86(图灵)和 B80(魔灵)。其中，哈啰A80(精灵)VVSMART青春版售价3999元起，价格也算亲民。

哈啰电动车事业部总经理迟兴德表示，VVSMART超联网车机系统将来有可能会像安卓，可以支撑整个行业。结合这款车机系统将面向行业开发，哈啰这次切入“造车”赛道，定位瞄准于两轮电动车，可能不仅仅是趁热发力，而是确实想要给行业加点不一样的“料”。这对于凭借共享单车起家的哈啰出行来说，似乎是更为合理的切入方式。

这次，哈啰涉足电动车市场后，必将面临与爱玛、雅迪、台铃、绿源、新日等传统电动车品牌进行竞争。作为一家互联网企业，哈啰优势在于其拥有4亿用户，以及智能化优势。在销售模式上，哈啰将采用新零售模式，消费者可在哈啰出行 App 线上下单、线下提车，也可以在线下门店直接试骑和购买。

迟兴德指出，面对传统两轮电动车品牌的竞争，哈啰的销售模式在线上和线下都会面临不小的难题。哈啰需要继续不断打磨产品，强化品牌影响力，尽快利用互联网流量优势转化成实际销量，未来哈啰两轮电动车业务会取得怎样的成绩，还有待观察。至于VVSMART超联网车机系统，能否做到电动车行业的安卓系统，要看后面有多少行业伙伴接入。