长通网路数码物流软件系统

2004-6-8　发布方：深圳长通　网友评论 0 条　点击进入论坛

　　"长通网路数码物流软件系统"是我公司依据当前物流业，特别是第三方物流企业的实际需求以及实际运做情况，设计开发了一套针对供应链供应关系中"仓储"＋"运输"＋"配送"的物流管理运做的信息管理系统。

长通物流软件系统的设计思想
　　长通数码经过一段时间在物流信息化领域的摸索与成功经验，总结了一些针对物流管理信息化的整套设计思想，其中主要包含以下内容：

物流业务构成
　　我们将所有的物流综合来看，其主要也是最核心的两个业务管理内容为仓储管理与运输管理，当然这两的仓储与运输不仅仅限于其字面的意义，还包含了更多的诸如配送、统计、分析等增值内容。但不论任何一种物流业务都是围绕在这两个管理周围或含在其中的，因此长通数码物流软件系统也将由这两个部分组成。
　　在我们的系统方案中物流业务的运作被模型化为"点"、"线"和"面"的关系。

　　其中我们认为仓储配送中心为"点"，区域物流为"面"，运输业务为"线"，且"点"与"线"是必然链接的，而"面"是由"点"限定的。如图所示：

　　图中：

　　蓝色的点代表配送中心，
　　黑色的线代表干线物流，
　　阴影部分代表配送中心所管辖的区域物流。

　　在上图中，我们主要依靠"仓储管理系统"实现"点"的管理，而"线"则依靠"运输管理系统"实现信息化管理，这其中，"仓储管理系统"与"运输管理系统"的配送模块对接则能够实现对"面"的管理。因此长通物流软件主要由四个部分构成既：

　　１、仓储管理部分；２、配送运输管理部分；３、物流调配管理中心部分（包含业务分拨管理、中央控制管理、财物管理）；４、辅助信息管理部分（包含客户关系管理、资源管理等）
　　
　　２、基本单位构成
　　考虑到物流企业的实际运作情况，以及保护软件供应商投资与缩短项目周期的原因，长通数码物流件系统在实施过程中首先针对客户的情况分析并建立基本业务单位。其构建原则为：
　　１、业务最小化　　２、不可分割　　３、可以被代替或取缔

　　３、财务不属于最小业务单位因此许多基本的业务，如仓储管理的核心内容则被视为最小业务单位并得以复用。

实用化代替理论化

　　在长通数码物流软件的设计原始阶段，两个概念影响着我们。一个是按照国际上先进的理论构建物流系统；一个是根据实际的业务需求构建物流系统。我们选择了后者，其原因如下：

　　１、国外或国际上先进的东西很长时间内不能本地化，表现在许多国外的物流软件系统并没有在国内得到广泛的认可。

　　２、国内企业信息化水平不高，由于许多先进的软件系统其不仅需要高昂的软件费用与实施费用，而且还需要很多周边的企业信息化的环境，同时由于国内的人员管理水平与IT意识等综合问题，往往在运行上阻力与困难极大，造成了许多信息化失败的先例

　　３、根据业务出发逐步实现与国际化接轨则能够使用户在初始投资小的情况下，逐步迈向企业整体信息化，虽然整体的信息化的费用可能要比较高，但由于周期及不断的适应则使得更多的企业能够接受。

　　因此，我们选择从具体业务出发，以我公司仓储库管软件与公路运输管理软件为例，由于其在设计时主要以靠近业务实际需求为目标，其目前所达到的功能与涵盖的内容在国内属于领先行列。

扩展性
　　"长通网路数码物流软件系统"的应用示意图：

"零售管理系统"

　　以"长通网路数码物流软件系统"作为基础环境，增加店面管理模块与采购模块，便能够实现小型超市、连锁店的业务管理。（不仅是针对是物流业务而言）

电子商务系统"

　　为了提供更为广泛的用户接入环境（如：GSM/CDMA手机，INTERNET访问，电话呼叫等多种方式），电子商务系统通过为此建立了一个有效的信息、资金管理平台，为物流业务的管理打开方便之门。

系统简介
　　其主要包括：
　　●仓储管理（进、存、出）
　　●运输管理（任务产生、调度、查询等，其中包含公路、铁路、集运、出口拼箱等）
　　●区域配送业务财务费用管理（支持与用友、金碟、安易等财务管理软件接口能力）等主要内容与功能。
　　
此外，本系统还支持　
　　●客户远程访问（通过Internet的数据实时更新）
　　●报告编辑器，以满足用户特殊需求的报告编制
　　●支持查询及报表输出到EXCEL提供外部数据库功能接口　
　　●能够实现多种模块叠加式升级能力，（例如，增加WEB访问模块后可升级为基于WEB的电子商务模型）。

　　●一般物流业务流程

　　●我们的方案

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