航运电子运价本暨合同管理系统

2004-10-13　发布方：傲普科技　网友评论 0 条　点击进入论坛

运价是航运企业的生命线。运价水平直接影响企业的经营收入，同时直接影响各代理承揽的箱量。因此，运价管理应当首当其冲得到重视。
　　随着业务的不断发展，合同管理和运价体系本身也不断发展演变，日渐趋于标准化和复杂化。从横向看，从单一海运费演变成为由海运费和各种附加费构成的复杂运价；从纵向看，从单一的港到港运价演变为由内陆点（出口），到装货港，到中转港（可能有多个），到卸货港，最后到内陆点（进口）的多式联运服务条款和相应运价。因为向美国联邦海事委员会（FMC）报备运价的需要，美线运价的管理要求更为严格，其合同条款更为详细和规范。基本设计思路是，总部统一制订并提供基于标准范式的各式合同模版供各口岸公司和全球代理共享使用。在总部和国内口岸公司以及全球代理之间，建立合同（运价）申请、审核、批准、反馈和监督机制。
　　电子运价本暨合同管理系统不但可以减轻合同管理和运价维护的劳动强度，提高工作效率；更重要的是，可以强化总部对国内口岸公司和全球代理的运价控制和监督作用。从而达到统一全球销售策略，提高结算效率的目的。

·系统设计目标

　　系统的开发坚持新技术、高起点，通过各种新技术和中海集运业务管理相结合，一方面为各式合同提供信息管理手段，另一方面为全球运价体系的集中管理提供解决方案。
    系统的开发在宏观上应当满足以下需求：
    ◆ 实现电子合同和运价的集中化管理，加强总部对各个经营环节的监控。
    ◆ 实现公司总部对全球代理的运价管理和监督体系。
    ◆ 提高商务管理的工作效率和管理水平。商务管理人员通过信息系统可以查询到及时准确的合同条款和运价信息。
    ◆ 在总部和国内口岸公司、全球代理之间建立运价申请、审核、批准、反馈和监督机制。
    ◆ 使决策层及时掌握整个运输网络的运价水平，并能根据市场变化，快速调整运价策略。
    ◆ 实现合同管理工作的规范化，降低合同处理的工作强度，提高工作效率。
    ◆ 为实现航次应收费用的自动计算和自动审核提供数据基础。

·系统应用后的效益分析

    概括来说，系统可以给航运公司的运价管理带来如下改善：
    ◆ 实现电子运价本和合同的集中管理，加强总部对各个经营环节的实时监控。
    ◆ 建立运价申请、审核、批准、反馈和监督机制。
    ◆ 使决策层及时掌握整个运输网络的运价水平，并能根据市场变化，快速调整运价策略。
    ◆ 实现合同管理工作的规范化，降低合同处理的工作强度，提高工作效率。
    ◆ 通过运价信息的汇总分析，提供科学决策支持。
    ◆ 为进一步实现计算机辅助运费结算打下基础。

·系统框架结构

图2.1 电子运价本暨合同管理系统框图

　　电子运价本暨合同管理系统框图如图2.1所示。
　　公司总部合同暨运价管理人员可以选择合适的合同模版，创建合同并提交领导审批。系统还提供合同修改、复制、查询、审批、批量修改等合同管理功能。总部可以根据口岸公司或全球代理的揽货箱量，结合市场状况，制订运价策略，并及时分发到整个运输网络。
　　国内口岸公司和全球代理可以通过运价申请，向总部申请特殊运价。
　　整个运价申请、合同创建（或修改）、审核、批准、反馈的过程，完全通过专线网络或Internet网络实现，十分方便快捷。总部领导出差在外，可以远程登录系统，异地审批运价。从而能够随时随地掌控全球运价水平，快速应对市场风云。

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