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物流智能规划系统

2003-12-5 发布方:jwk 网友评论 0 条 点击进入论坛

 1.背景
    北京嘉维克网络科技公司成立于2000年,注册资本2350万元人民币。主要提供从国际物流技术咨询到解决方案设计、软件开发、专用设备研制、网络工程、系统集成等全方位服务。公司是以市场需求为先导、以物流信息化建设为基础、以最优化模块的开发和嵌入服务为重点、以物流信息咨询为方向、以物流设备研制为配套、以优质服务为品牌。

    嘉维克公司2001年为华圣国际运输服务有限公司开发了航空货运信息管理系统,经一年来的运行,效果良好。华圣公司是一家中外合资公司,成立于1993年,注册资金为二百一十万美元。她的经营范围是:承揽航空、海上进出口货物的运输代理业务;国际航空快件业务;代理航空国际、国内客货运输销售业务。

2.客户的需求
    华圣公司的核心业务是北京—莫斯科间的航空货物运输,为客户提供包括报关、商检、货物包装、货物储存、国内运输、国际空运、俄罗斯清关、货物分送等全方位的服务。

    公司物流特征,表现为:

     ·客户数量庞大,不容易识别把握。

     ·市场预测会受到中-俄两国政治、经济、季节、地域等因素影响,客户收发货物在时效性上要求极高。

     ·中俄两国物流公司的网络化、信息化、自动化水平都非常低。

     ·两国的物流公司还没有健全、统一的市场运作标准。

     ·两国的物流公司在资金面、信息面上都缺乏大规模的市场运作能力。

    根据公司和客户的以上需求情况,我们在系统搭建过程中考虑并采取了如下对应措施。

     ·在业务基础上,系统建立了运单、票号、条码号等货物识别标记,建立了客户分类标准和动态分析等程序。

     ·系统中大量使用层次和分级标准管理,在考虑到成本最小化基础上运用自动化设备减少手工操作程序,使货物在仓储、运输中的速度和效率提高。

     ·中-俄两国通讯费用高昂是必须考虑的建网阻碍原因之一,在中-俄间数据交换上运用B/S开发结构,充分利用internet互联网低廉的成本优势。

     ·通过挖掘企业内部数据,对客户、货物等进行分类,建立企业的服务准则。

     ·通过与其他中-俄间同类物流公司合作,力争对此市场各种信息进行预测和控制。

3.系统介绍
    嘉维克公司开发的航空货物运输信息管理系统包括17个子系统,共115个模块。主要为储运管理、销售管理、包机管理、机场服务管理、国外办事处管理、客户管理、运营财务管理、员工绩效考核管理、辅助决策管理等系统。

     系统的主要功能是用以解决航空运输的货物从接受委托到完成委托(交给客户)的全过程中物流信息的自动化、网络化管理。

  1.实现了管理的自动化

    ·系统利用条形码对货物进行单包跟踪管理,实现了货物录入自动化,数据输出自动化和数据管理自动化。

    ·完成了单据管理自动化。

    ·具有高效方便的客户服务和业务查询功能。

    ·自动化生成各种统计报表。

  2.建立了最优化和辅助决策支持系统

    为了适应航空运输中配舱的要求,应用最优化原理,建立了机舱配置的最优化数学模型,实现了配舱自动化,同时开发了货物定价、收货和相关的辅助决策系统。

  3.研制了数据采集无线传输器和货物体积、重量自动测量仪

    实现了数据自动采集和无线传输,避免人为差错。

    客户评价

    1.实用性—产品覆盖广阔的业务范围能与实际运作经验相结合,可实际应用于包装加工、仓储、配送、运输、国际贸易等多项物流操作业务。

    2.先进性—可以有效处理物流信息系统的复杂面即物流配送呈现出集中化、规模化、专业化,客户消费则表现为多样化、个性化,这些特点反映在物流服务上则是多品种、少批量、多批次、短周期。本系统有机的解决了上述矛盾,同时建立了机舱和集装箱优化配舱数字模型,她具有国内先进水平,并可以满足国内大多数物流行业的软件需求。

    3.配套性—本系统软件配合其独自研发的数据无线传输器和货物体积、重量、条码扫描自动计量器,实现了软硬件的有机结合,这些自动化设备有力的补充了本物流信息系统,从而更好地为企业服务。

    4.廉价性—本系统为嘉维克公司自主研发的物流系统,与国际同类产品相比价格优势明显。

  4.系统拓展及关键技术应用
       针对航空货物运输管理信息系统的特点及不足,嘉维克公司把本系统下一步的拓展目标锁定在物流智能规划系统建设中。在物流业务中,运输和仓储是物流企业的两项重要职能,这方面的智能规划将是物流系统中的一项关键的技术难点。

    1.优化运输管理

    运输优化的管理贯穿了企业的全过程,明显的增加了企业运输透明度。主要表现在如下方面:

    ·根据货物属性(货值、坚固、轻重、密度、装卸时间和顺序等条件)自动合并定单和找到最优装载机会;

    ·管理复杂的费率结构,包括包裹、整车、零担、铁路、海运、以及运载工具费率;

    ·结合成本和费用,优化每条装载信息和运输途径,并且提供多种选择方案;

    ·跟踪每次交易,正确分配其收入和其相关的成本费用;

    ·利用地理信息系统,通过互联网跟踪货物运输;

    ·比较运送者提交的和系统计算出来的运输费用,节省了时间和避免了运输费用审计。

    运输的优化将帮助企业更为科学而有效的解决如下问题:

    ·该如何处理所有客户运单并提供合理的报价?而成本是怎样呢?

    ·是否能以装运人的费率来拟定自己的客户费率?

    ·相对于某一运单盈利情况是怎样的?

    ·某一运单在某时,它的状态如何?

    ·是否能够按照客户的要求准时装运?是否有附加条件?选择条件是什么?

    ·装运人的帐单是否正确和按照公司规定的费率填写了?

    ·能否将财务信息转载到会计系统中去?

    ·能否在分销中心内部分配信息?能否横跨企业把这些信息汇总吗?

    2.优化仓储管理

    物流智能规划系统中对仓储管理的优化主要表现在如下方面:

    ·在保证客户满意度的情况下,设计公司最有效的库存数量;

    ·建立在对供应商、承运人等的供货能力和配送时间的限制条件下,设计合理的仓储订货计划;

    ·根据仓储条件(面积、高度、特殊要求、捡货方便性等)的限制,合理安排仓储空间和货物摆放位置;

    ·比较各种形式(外包、自行仓储)的仓储成本,对仓储货物合理安排管理组合。

    对仓储管理的优化将专注于帮助客户解决如下问题:

    ·满足客户需求(JIT)和降低仓储成本(零库存)是天生矛盾的两个限制条件,如何寻找到一个平衡点?

    ·在考虑到供货提前期(lead time)的情况下,如何合理安排采购计划,使仓储做到JIT管理?

    ·如何有效利用有限的仓储空间?

    3.关键技术和技术难点

    企业物流管理建模及快速解题方法

    运用线性与非线性规划、动态规划和整数规划数学模型和数学方法,达到企业物流管理目标。即:物流管理和决策的最优化,包括对管理作业和活动的分析与表述,确定优化目标和约束条件;建立数学模型;研究快速解题方法,对模型求解;对解的检验和有效控制;最优化方案的实施等主要过程和步骤。

    企业物流流程再造和管理变革

    智能化的物流信息系统与自动设备的应用使物流企业的手工操作成为历史,如何合理的改造原物流业务流程及人员配置是客户与我们面临的重大课题。

    企业物流控制

    针对客户企业未来的不确定性、物流环境变化和突发事件发生的情况,系统要实现智能规划与判断,并可以对控制目标作出预测。要求企业对客户资源和需求把握准确,对物流技术与信息技术了解全面、透彻。如果物流控制作得好将会解决物流企业零库存与及时供货的矛盾。

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