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大力推进数字化造船 全面提升船舶行业核心竞争力中国船舶工业在全球经济一体化，市场国际化的大背景下，在承接世界产业转移的过程中，伴随着现代制造技术飞速进步和中国经济持续高速发展，正处在一个千载难逢的大好发展时机。 船舶制造业作为一个古老的传统产业，曾被视为夕阳产业。然而，随着信息技术的广泛应用，船舶行业已发生根本性的改变，在保持原有的劳动密集、资金密集特点下，业已成为一个技术密集、信息密集的新型产业。同时，船舶行业作为国家战略性产业和先进装备制造业的重要组成部分，在保卫国家安全、带动技术进步和吸纳劳动力方面，具有其不可替代的作用，决定了造船业产业转移的有限性。因而，船舶行业也是一个国际竞争非常激烈的行业。 当前，世界船舶制造业，在造船产能、产量和主流船舶产品的生产上，正逐步形成韩、日、中三足鼎立的产业格局。中国要成为世界造船大国强国，中国船舶行业就必须面对韩日的竞争，就必须要发展行业的核心竞争力。 建设数字化造船企业,实施“数字化造船”，已成为全球造船企业提升核心竞争力的必由之路，也是中国船舶行业赶超日韩,实现跨越发展的着力点和突破口。 “数字化造船”就是在船舶建造过程中以可视化的“数字样船”为基础，以船舶产品数据库和企业资源数据库为共享平台，在设计、建造、试验和管理过程中以数字量代替模拟量，用数字技术取代传统技术，并以数字量作为设计、建造、试验、维修服务和管理过程控制的依据。由于设计上的数字化和可视化以及制造装备的数字化,可以实现快速多目标、多专业的综合优化；可以使造船过程按照中间产品并行设计、分道制造；可以实现高精度、敏捷化造船；可以促进造船模式现代化，大幅度缩短造船周期，提高造船建造效率；进而实现船舶制造业的跨越式发展。 一、建设完整的船舶行业信息化平台 信息资源共享是船舶行业信息化所必须解决的问题，也是一项规模庞大的系统工程。处于船舶产业链上的上下游企业、事业单位，因建设标准和要求不同，业已形成了一道道数字鸿沟和一个个信息孤岛，很大程度上抵消了数字化带来的效益和作用。因此，必须促进全行业数字化的建设与发展。 首先要搭建船舶行业电子商务平台：建设船舶企业及产品目录库，船舶快速报价系统，基于网络的电子交易市场,其次应逐步建立以总装厂为核心的现代造船协同设计、制造平台，为实现设计院所、船厂、配套企业、船东、船级社之间进行并行协同设计、建造提供一个良好的沟通平台，并在公共网络平台上进行船舶产品的数字化设计、数字化制造。 二、建立综合的集团公司管理信息体系： 加强集团控制力是提高整体竞争优势，培育一流造船集团的重要途径。应加快建设集团公司层面的管理信息体系，改变集团所属企业事业单位和部门各自为政、独立应用、标准不能统一，数据不能兼容的状况，实现信息集成、资源共享。 要在信息技术和网络平台支持下，建立集团公司的综合管理信息体系，包括经营、资产、财务、人事及办公自动化，建立工程共享数据库，项目管理，战略研究情报、市场预测，智能决策支持和电子商务等系统，。 三、建设企业（事业）信息集成系统： 按照分类指导的原则，应将船舶行业企事单位划分为总装类企业（船厂、主机厂）、配套企业、研究院所三个类型。其中：总装类企业以总装造船、造机为核心理念建立企业信息集成系统，研究院所以项目管理为核心理念建立院所信息集成系统。 企业应以产品数据管理系统和物料管理系统为重点，打通设计——生产和物料——财务两条关键线，在此基础上，整合信息资源，逐步将管理数字化、设计数字化、制造装备数字化和生产过程数字化融合，最终建成企业信息集成系统。 以上工作，应统筹兼顾，整体推进，为中国船舶行业真正实现“数字化造船”，提升国际竞争力奠定坚实的基础。
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