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公交一卡通 畅游北京北京市政交通一卡通彻底改革了纸制月票，极大方便了市民出行，大力提升公交公司的营运水平，缓解了北京交通压力。 作为“数字北京”、“数字奥运”的主体工程之一，北京市政公交一卡通似乎是天生的明星：它不仅颠覆了北京市民传统的购票付费方式，方便了市民出行，而且对提升北京作为现代化大都市的整体形象具有重要意义。据了解，截止到2006年11月底，一卡通系统已累计发卡逾520万张，其中普通卡317万张，月票卡203万张，日均交易600多万笔，最高达700多万笔，系统累计处理交易112000万笔。 创新从密钥开始 一卡通系统为保证安全可靠运营，采取了高效密钥体系的关键技术措施。为对密钥进行集中管理，同时又确保在一卡通系统中密钥管理的有效性和灵活性，对这套密钥体系进行了大胆创新：即北京市政交通一卡通消费系统的主控密钥由建设部分别输入并生成；而北京市政交通一卡通充值系统的主密钥由北京市政府4位主要领导分别输入密钥基码生成，做到了“一卡一密，一扇区一密”。 另一方面，一卡通系统的充值体系是整个系统的命脉。在技术上做到充值设备在上电工作时须与中央清算系统的前置机进行签到授权，落实对充值机设备的管理监控，并严格控制到每一个充值操作员，从而使得充值体系的安全在两方面得到保障。 看得见的效果 可以说，一卡通系统的启动，不仅促进了我国芯片制造技术和应用技术的发展，而且促进了城市管理水平的提高，系统以“电子货币”的形式实现资金的清算，汇聚大量的公共交通数据信息，有利于对公交行业的运营状况和未来的运营走势分析和预测。 编者按： 信息化是当今世界发展的大趋势，是推动经济社会变革的重要力量，也是当今城市发展的新主题、新动力。为了梳理出推动城市经济社会发展的信息化应用成果，北京市特发动全体市民参与到发现“2006信息北京十大应用成果”中来。 本次活动由北京市信息化工作办公室和北京市委宣传部联合主办，北京日报、北京电视台和中国计算机报协办，在社会各界的支持下，特别是广大市民的积极参与下，“2006信息北京十大应用成果”最终揭晓。 为了探讨这些成果到底如何改变了人们的生活，怎样推动了首都的经济社会发展，本报记者在知晓结果后，随即深入一线调查采访，期望发现信息北京建设的成功经验和不足，为城市信息化建设提供参考和借鉴。 对上线阵痛要从容 2006年5月10日，市政交通一卡通系统在北京全面开通时，伴随而来的并不是鲜花和掌声，而是责难和质疑。由于大多数乘客对中门上、前后门下的规则还不是很适应，对刷卡方法也没有很好掌握，发卡当天北京公交比平常更为拥堵。不少人惊呼，信息化添堵！ 其实，伴随着大多数信息化系统的上线，都会打破原有秩序和规则，难免引起暂时慌乱和无序，可称其为阵痛。此时，信息化推进者千万不可自乱阵脚，而要合理疏导不满情绪，快速解决实际问题。只有这样，信息系统才易被接受，才可以站稳脚。
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