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停车诱导系统 市场需求将行至“山顶”随着中国汽车工业的发展和鼓励轿车进入家庭及一系列相关政策的实施，特别是伴随大城市经济社会的发展和城市现代化水平的提高，城市静态交通问题将越来越突出。解决城市交通堵塞和停车难的问题，已成为影响制约城市建设和经济发展的一个重要因素。在中国的一些大城市中如北京、上海、广州等，特别是在高峰时段，一方面有大量汽车在拥挤的道路上寻找停车车场另一方面有部分停车场却因为诸多原因利用率很低，这样造成了： 对于停车难目前还没有通用和系统的方法来确定应满足多少未满足的停车需求，对于具体的个别城市应根据各自的特点进行分析。一般要制定"短期方案"和"长期方案"， "短期方案"用于解决现有的停车不足；"长期方案"用于解决未来的停车需求。 短期方案一般是通过一些措施来改善现有停车设施的供应情况，不需要较大的政府投资。例如通过交通系统管理，具体措施可有：缩短停车限制时间；安装停车咪表；增加停车费用；加强管理等。长期方案通常包括建造新的停车设施。通过研究，确定建造哪一种类型的停车设施及在何地建造。并对各种用地类型的停车位建设指标进行研究，不断加以调整。 上述停车难现象一方面是停车设施的短缺，停车场位置布局、容量分布的不尽合理造成的，另一方面主要原因是由于停车信息匮乏而造成的；同样，对于城市规划者与管理者来说，研究在城市中心区域开发或提供多大的停车能力才是最恰当的，以及它们应该如何分布，这都需要建立在整个城市整体停车信息的把握上。因此，研究并逐步解决城市停车问题，是当前中国城市建设的一项紧迫任务，这就需要建立一套完善的系统——停车管理系统，来更好地将停车资源合理配置。 在大型停车场停车，司机通常都有两种担心：一是上下班高峰期或吃饭时间，在繁忙路段上找到停车位相当不容易，二是担心汽车被盗，这个时候停车诱导系统的利用就显得尤为突出和必要。 停车诱导系统是城市智能交通系统的重要组成部分，主要包括停车场利用情况实时信息采集系统，群体诱导显示系统和数据控制系统三大部门，常用于交通繁忙地段为驾驶员提供群体停车诱导，最终要达到提高路外停车设施泊位利用率，促使停车设施利用均衡化，减少路边停车和等待入库车辆排队，减少市中心为停车而附加的交通量，减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，以及降低车辆行驶所引起的尾气排放、噪声等，从而改善环境的目的。 停车诱导系统系统综合运用了当代计算机技术、无线数据专网技术、互联网技术以及LED技术等，具有停车信息采集、处理和发布功能的信息技术集成应用系统。为驾驶员出行提供了停车场（库）分布与停车泊位使用的动态信息，有效地缓解了城区"停车难"的矛盾，减少了交通拥堵，节省了出行时间，提高了停车场（库）的车位利用率。 停车诱导系统中也包括停车场监控系统，这是智能化软件和监控录像的结合，同时还配备有保安功能。系统能够存储开车进入停车场人员的相貌等资料，如果有形迹可疑的人出现，系统就能自动辨识并且马上发出警报提醒保安注意，这样一来就可以最大限度地防止盗车事件的发生。另外，司机只要在开车进入停车场之后把自己的车牌号码输入到管理人员的电脑上，那么，等到他来找自己的汽车而找不到的时候就可以通过这个系统迅速确定自己的汽车所在方位，然后这一结果就会在一个屏幕上出现。并且，这个系统在入口处还可向开车进来的司机提示停车场内最近的空车位所在地。 当然智能停车诱导系统在中国还处于初始阶段，在一些大型的公共停车场使用者为了寻找一个空停车，常常在车场里伤透脑筋，增加了不必要的绕行和徒步走的时间，这种现象在大型地下车库及多层车库最常见。完善的诱导系统需要在每个车位安装传感器设备，会增加经营者的投资，但可以方便使用者，提高停车场的利用率，技术的提高和相关产品的需求是市场发展的趋势。结合成熟的网络技术，还可以将各停车场的信息进行交流和公布，通过信息台，在公共场所设置电子公告牌，给使用者提供最方便的停车信息。 近年来，专家和社会各界一致反映智能诱导系统工程的实施是落实市府城市交通"排堵保畅"工程当中的一项有效措施，提高这些地区停车场的利用率，有效改善其交通环境，保证繁华地区的交通环境畅通。而且更可以有效的提升城市交通信息化水平，具有显著的社会效益和经济效益。 停车场产品没有尖端技术，最重要的是系统稳定可靠，技术支持非常重要，要注意安装、工程实施、认真调试、人员培训、后期维护。攻克这些停车系统的相关问题，再随时掌握政府关于停车的一系列法规措施，相信随着政府的支持与市场的需求，五年之后国外产品必会会淡出中国市场，国内市场会标准化、有序化。国外的企业很难再进入中国市场，单项产品也很难进来，除非他们针对中国市场重新开发，反过来追中国的产品。这对中国停车产品的企业无疑是巨大的发展机遇。 ITS智能进程对深化国内外静态交通领域的行业交流，促进汽车产业与停车产业的相互发展，加强相关的研究和技术方向的选择，都将会起到积极的推进作用。
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