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数字化大桥“示范”宁波信息交通

2006-10-10 作者:李韬 转载自:中国交通报社网 网友评论 0 条 点击进入论坛

  数字化大桥不再是梦

    据大桥工程指挥部副总工程师方明山博士介绍,所谓“数字化大桥”就是借助计算机、网络、虚拟现实等现代信息技术手段建设杭州湾跨海大桥。而“数字化大桥”将给老百姓带来什么呢?那就是在开车出发之前,可以先了解一下大桥的基本情况,如车流量、有没有堵车、天气如何、风速多少、每月的钱塘江潮水几时过大桥等。
    据方博士介绍,杭州湾跨海大桥将分3个阶段完成数字化过程。在前期阶段,大桥指挥部将逐步向无纸化办公发展过渡;对外方面,则建立对外沟通的杭州湾跨海大桥网站(www.hzbb.com)。
    在施工阶段,指挥部将用计算机网络对施工现场实行遥控管理。由于大桥全长36公里,所以施工战线将拉长、管理难度将增大。为此,各施工点将安装摄像头,即使在办公室里也可对海上施工“发号施令”,并可对来往船舶实行调度管理。此外,指挥部还将开发视频会议系统和工程动态管理系统。视频会议系统将连接宁波、嘉兴南北两地指挥部,并与驻地办甚至和国外相关机构沟通,协调工程建设中的有关事宜。
    大桥建成后,整座大桥将设置中央监视系统,平均每公里就有1对监视器,整座大桥上的一举一动以及桥下的船舶都将尽收中央监视系统的“眼”中。加上原先在大桥的不同部位安置了大量传感器等预埋件,从而可以即时掌握大桥的运行情况,为大桥管理和决策提供科学根据,而大桥“身体”的健康状况也在适时掌握之中。
    宁波市交通局科技处处长汪月娥向记者描绘,作为该市智能交通建设示范工程的杭州湾跨海大桥建成后,一些以往只能在电影里看到的场景将会出现在我们的现实生活中:一辆超限运输货车在经过道口时被自动拦截,司机驾驶途中车速过快被提醒超速,驾车经过收费道口不必停车……
    目前,该项目已向交通部申报了17项大桥关键性科研项目,这在国内桥梁史上是十分罕见的。“数字化大桥”的提出和建设把杭州湾跨海大桥推向了桥梁信息化建设前沿,但大桥指挥部有关负责人也表示,该桥的建设是一项非常复杂的、“前无古人”的庞大工程,因此还需要不断摸索和完善。
   
    市民初尝交通信息化成果

    目前,包括公路运输管理、收费管理、港航管理等内容在内的宁波市交通信息网络系统已初具规模;宁波市交通局公众信息网站、办公自动化等电子政务建设也取得了实质性进展,部分市民已经开始享受交通信息化的成果。今年上半年,公路规费银行联网系统启用后,车主们可以就近在银行缴费,再也不用排队缴纳交通规费了。
    据汪月娥介绍,电子政务不仅着眼于提高管理效率,更重要的是惠及市民。眼下他们正收集全市公路地理信息并准备发布,届时市民可以从网上下载反映宁波交通状况的电子路线图。有了这样一张向导图,即使是外地人,到宁波的任何一个村庄,也不用担心迷路。
    据了解,目前宁波市已在所有高速、快客车辆,出租车及危险品运输车上安装了GPS卫星定位调度系统。这些车辆的方位、行车速度、行车轨迹等,在中心控制室就能一目了然,大大提高了车辆运行安全性和车辆运输管理效率。由宁波市公路运输(集团)公司开发的全市公路客运网上售票系统已经投入使用,可以上网进入宁波公路客运网上售票系统,了解市内各车站的票务信息,进行网上购票或订票。同时,该系统与先期建成使用的公路客运银行售票系统一起,构成了宁波公路客运电子商务架构,适应了不同层次消费者的需求。
   
    全力打造“信息交通”

    宁波交通信息化建设率先进行了一些探索和实践,由此也取得了一定的成绩和效果。谈到下一步打算时,宁波市交通局主管信息化建设的领导金惠亮表示,交通信息化之路虽无前人的经验可供借鉴,其间也可能会碰到一些意想不到的困难,但现代信息技术代表着整个社会的发展趋势,前景将是美好的。他指出,打造“信息交通”是宁波交通党工委今后5年交通建设的既定方针之一。为此,一要做好交通信息化发展规划,绘就整个交通信息化建设蓝图;二要科学论证,精心组织实施,并树立全局和长远发展的意识,高起点、高水准,保证系统先进、安全、稳定和信息资源的互联共享,避免低水平的重复建设;最后则要全力保障项目建设资金的落实。以求真务实的态度,义无返顾地将交通信息化系统建设一步一步地引向深入。
    到2007年,宁波将初步建立起系统齐全、功能完善、高效运行的交通信息化体系。在打造“信息交通”的具体目标上将包含以下6个方面的内容:建设交通信息基础设施,特别是数据库系统和共用信息平台,实现交通主管部门、行业管理部门主要办公业务的数字化、网络化;完善大城市间高速客运、区域城市间快速客运、短途公交化便捷客运、集装箱运输、大宗货物运输和特种货物运输六大系统的信息化建设,加快智能交通和现代物流建设;引导和鼓励交通运输企业利用先进的信息技术、现代化经营管理技术和服务技术改造传统的服务方式,构筑交通信息服务产业的框架;通过利用信息技术整合交通运输资源,提高现有交通设施的管理水平,最大限度地发挥其潜力,为公众提供安全、方便、舒适的运输服务;提高交通企业的生产率、服务质量,降低成本;制订保障交通信息化有序、健康发展的政策、法律法规、标准化体系以及人才培养和使用等相关政策。

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