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3DS Max工业产品造型设计:时尚跑车(下)

2006-4-28 作者:东正 转载自:PConline 网友评论 0 条 点击进入论坛

  15.2.4 轮胎建模

  下面开始轮胎的建模,将轮胎分为外胎和轮胎2个部分,分别进行建模,最后再合并在一起。

  1.轮框建模

  将“车身”隐藏,开始对“轮胎”进行建模。

  在“轮胎”的位置建立一个圆柱体。设置参数,并将其旋转15度,如图15-187所示。

  建一个管状体,设置参数,并将其旋转10度。将两个物体的中心对齐,如图15-188所示。

  将2个物体转换为【可编辑多边形】,并附加在一起。命名为“轮胎”。

  选择如图的18个多边形,使用【非等比缩放】按钮,在侧视图中进行缩放。结果如图15-189所示。

  在【顶点】模式下,调整顶点,如图15-190所示。

  选择图中选的一圈边,在侧视图中进行缩放。结果如图15-191所示。

  选择图中选择的12个面。用【挤出】命令进行挤压,如图15-192所示。

  再挤出一次,如图15-193所示。

  选择如图的一圈线。用【连接】命令连接起来,如图15-194所示。

  将选中的多边形删除,如图15-195所示。

  焊接顶点,如图15-196所示。

  选择如图的一圈面,用【挤出】命令向内挤出,如图15-197所示。

  选择如图的面。点击【多边形】层级下【插入】命令右边的小方框,在弹出的对话框中,选择【插入类型】为【组】,【插入量】为“0.2”。插入多边形,如图15-198所示。


[下一页]
 
  用【挤出】命令,向内挤出,如图15-199所示。再用【倒角】命令,向外挤出,如图15-200所示。
 
 
  选择所示的边。用【切角】命令进行切角操作,如图15-201所示。
 
 
  2.外胎建模
 
  在顶视图中创建一个平面,参数设置:长度为“24”、宽度为“2.5”、长度分段为“60”、宽度分段“4”,如图15-202所示。
 
 
  加入一个【弯曲】(bend)修改器。参数设置:弯曲角度为30度、弯曲轴为X轴,如图15-203所示。
 
 
  转换为【可编辑多边形】。
 
  选择边,按住“Shift”键,向下拖动复制,如图15-204所示。
 
 
  加入一个【弯曲】(bend)修改器。参数设置:弯曲角度为“360”度、弯曲方向为“-90”度、弯曲轴为“Y”轴。
 
  转换为【可编辑多边形】,并焊接接缝的顶点。
 
  将其对齐到“轮胎”的中心,调整到合适的大小,如图15-205所示。
 
 
  在配套光盘【素材】∣【第15章时尚跑车】中提供了此处的文件“轮胎完成.MAX”。
 
  将“车身”显示。删除一半参考的“车身”。在“车身”上加入【对称】修改器,镜像轴为Z轴,将物体塌陷为【可编辑多边形】,如图15-206所示。
 

[下一页]
 
  15.2.5 材质设置
 
  首先要将车身的各个元素按照材质的不同分离为独立的物体,分别进行材质设置。
 
  1.分离元素
 
  先将模型按材质类型进行分离。
 
  进入【元素】层级,选择图中选择的车窗玻璃,点击【分离】命令,在弹出对话框的【分离为】方框中输入“玻璃”,将其分离成独立的物体,将其隐藏,如图15-207所示。
 
 
  选择图中选择的4个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“窗框”。将其隐藏,如图15-208所示。
 
 
  选择图中选择的车尾部的2个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“排气管”。将其隐藏,如图15-209所示。
 
 
  选择图中选择的5个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“进风口挡板”。将其隐藏,如图15-210所示。
 
 
  选择图中选择的2个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“前车灯1”。将其隐藏,如图15-211所示。
 
 
  选择图中选择的2个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“前车灯2”。将其隐藏,如图15-212所示。
 
 
  选择图中选择的2个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“前车灯3”。将其隐藏,如图15-213所示。
 
 
  选择图中选择的2个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“后车灯1”。将其隐藏,如图15-214所示。
 
 
  选择图中选择的2个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“后车灯2”。将其隐藏,如图15-215所示。
 
 
  选择图中选择的2个元素,用【分离】命令,并将其分离成独立的物体,命名为“后车灯3”。将其隐藏,如图15-216所示。
 
 
  将轮胎也分别命名为“外胎”和“轮框”。
 
  2.设置材质
 
  将全部的物体显示。进行材质调节。选择或按下“M”键,打开【材质编辑器】。
 
  首先调整“车身”的材质。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【反射】的贴图类型加入【衰减】(Falloff),再在【衰减参数】中加入【光线跟踪】(Raytrace),设置如图15-217所示。
 
 
  调整好材质后将材质赋予“车身”。
 
  赋予制作车窗玻璃材质。因为车子里面是空的,所以玻璃不能做成透明的。所以只需添加反射不用加入折射。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【反射】的贴图类型加入【衰减】(Falloff),再在【衰减参数】中加入【光线跟踪】(Raytrace),调整好材质后将材质赋予“玻璃”,设置如图15-218所示。
 
 
  制作“车窗框”材质。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【凹凸】的贴图类型加入【噪波】(Noise),调整好材质后将材质赋予“窗框”,设置如图15-219所示。
 
 
  “轮框”、“进风口挡板”和前面的“标志”使用同一种不锈钢材质。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【反射】的贴图类型加入【光线跟踪】(Raytrace),调整好材质后将材质赋予“轮框”、“进风口挡板”和“标志”,设置如图15-220所示。

[下一页]
 
  接下来进行“外胎”的材质设置,首先给“外胎”加上一个【UVW贴图】修改器,【贴图参数】为【柱形】,并选择【封口】,在【Y】轴对齐。再选择【适配】按钮。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【漫反射颜色】的贴图类型加入【衰减】(Falloff),在【贴图】栏下的【凹凸】的贴图类型加入【位图】(Bitmap),在配套光盘【素材】∣【第15章时尚跑车】中提供了“轮胎凹凸贴图.jpg”文件。
 
  调整好材质后将材质赋予“外胎”,设置如图15-221所示。
 
 
  “排气管”材质设置。选择一个材质球,调整好材质后将材质赋予“排气管”,设置如图15-222所示。
 
 
  “前、后车灯3”的材质设置。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【反射】的贴图类型加入【位图】(Bitmap),调整好材质后将材质赋予“前车灯3”、“后车灯3”,设置如图15-223所示。
 
 
  “前、后车灯1”的材质设置。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【反射】的贴图类型加入【衰减】(Falloff),再在【衰减参数】中加入【光线跟踪】(Raytrace),在【折射】的贴图类型加入【光线跟踪】(Raytrace),设置如图15-224所示。
 
 
  “前车灯2”的材质设置。首先给“前车灯2”加上一个【UVW贴图】修改器,【贴图参数】为【平面】。在【X】轴对齐,再点击【适配】按钮。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【凹凸】的贴图类型加入【渐变坡度】(Gradient ramp),在【反射】的贴图类型加入【衰减】(Falloff),再在【衰减参数】中加入【光线跟踪】(Raytrace),在【折射】的贴图类型加入【光线跟踪】(Raytrace),设置如图15-225所示。
 
 
  “后车灯2”的材质设置。“后车灯”的设置使用【Mentel Ray】材质,先要将系统默认的渲染器换为【Mentel Ray】渲染器,按下快捷键【F10】,打开【渲染器】面板,选择【公用】|【指定渲染器】,将渲染器改为【Mentel Ray】渲染器,点击保存为默认设置。给“后车灯2”加上一个【UVW贴图】修改器,【贴图参数】为【平面】。在【X】轴对齐,再点击【适配】按钮。选择一个材质球,在【贴图】栏下的【漫反射颜色】的贴图类型加入【Glass (lume)】,在【贴图】栏下的【凹凸】的贴图类型加入【渐变坡度】(Gradient ramp),设置如图15-226所示。
 

 
  到此,材质就全部设置完成。
 
  在配套光盘【素材】∣【第15章时尚跑车】中提供了此处的文件“材质完成.MAX”。
 
  将“车轮”复制3个,放到正确的位置。将参考的三视图隐藏。
 
  选择除了“前、后车灯2”、“前、后车灯3”、“车轮外胎”外,其它的部件。加上【网格光滑】修改器。【迭代次数】为“2”。
 
  渲染图像,如图15-227所示。
 
 
  打好灯光,在场景中加入“地面”,进行渲染,如图15-228所示。
 
 
  将渲染完成的文件存为TIF格式,钩选【存储透明】通道,如图15-229所示。
 

[下一页]
 
15.3 后期处理

  在PHOTOSHOP中打开存盘的文件,如图15-230所示。
 
 
  复制一个新的图层,将【背景】图层隐藏。进入【通道】选项,选择【Alpha】通道,选择图片中黑色的部分,如图15-231所示。
 
 
  返回复制出来的新图层,将选择的范围删除,如图15-232所示。
 
 
  打开一幅背景图片,新建一个图层,打开一幅背景图片,将背景图片复制到新建的图层,如图15-233所示。
 
 
  调整背景图片的位置,最后合并图层,而后进行存盘,本实例操作完成。最终效果如图15-1所示。
 
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