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给二手车电商向成熟化发展要多留些时间

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来源:   中华网投资
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摘要:今年3月5日,在全国人大四次会议《政府工作报告》中,李克强提出要活跃二手车市场,瞬间被汽车行业从业者及媒体所关注。如何理解活跃,即加快了二手车的流动性、让流通环节更顺畅。然而,此后不久,央视315晚会便曝光了迄今国内最大的二手车电商平台车易拍。曝光主要集中在该企业官方网站宣传无差价卖车,却在实际的交易过
       今年3月5日,在全国人大四次会议《政府工作报告》中,李克强提出要“活跃”二手车市场,瞬间被汽车行业从业者及媒体所关注。如何理解“活跃”,即加快了二手车的流动性、让流通环节更顺畅。

然而,此后不久,央视315晚会便曝光了迄今国内最大的二手车电商平台“车易拍”。曝光主要集中在该企业官方网站宣传无差价卖车,却在实际的交易过程中,买家和卖家存在差价现象。节目刚刚播出,工商执法人员就赶到了车易拍总部进行相关证据收集,但与之形成鲜明对比,网络上为车易拍喊冤的媒体文章几乎形成一边倒的趋势。

新生业态需要经历成长、发展,最终到成熟。面对在快速成长过程中出现的一些“瑕疵”,不可一味“穷追猛打,一棒打死”,应当给予适当宽容心,促进其改进升级,使之进入更加可持续性的健康发展轨道。

近年来,互联网技术渗透到传统二手车市场,加快了二手车的流动性,避免了在传统的二手车交易渠道中,卖车人被黄牛、车商层层加价。然而二手车行业仍有诸多问题函待解决,一车一况、一车一价的特性,如何能让二手车电商像成熟领域电商那样做到商品标准化,透明化,公开化,这是一个全新且艰难的课题。没有前事之师,只能摸着石头过河的二手车电商需要有一个梯度化发展的过程。对于这种正在成长过程中的新业态,我们既不能有问题视而不见,也不能遇到问题就一棒子打死,扼杀了新业态的发展。

从监管层面而言,深入了解新业态,避免主观判断,如车易拍,究竟差价是中饱私囊还是合理的交易服务费?究竟是哪里出现问题?到底由谁来监管这些问题?监管需要前置,需要有指导的监督,有计划的管理,而非任其发展,稍一风吹草动就不分青红皂白一棍打死。另外,相关行业协会也应该在这个过程中肩负指导企业发展的责任,及时发现问题,指出问题,责令改正问题,企业自身也需要市场自省、自律,主动寻找问题,解决问题。

然而,对于这些新业态,在成长之初所暴露出来的问题,舆论也不能简单粗暴“唱衰”,甚至穷追猛打,而是需要通过监督促使其找到问题,加速改进、升级,弥补漏洞。给二手车电商向成熟化发展多留些时间,把目光放得更远一些,着眼于推进中国经济走向全新增长点的战略部署中,真正实现监管前置,拉动创新升级。


 

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