事件
随着春节的临近，购买火车票成了难题，每逢春运，滚滚人流，令人恐惧，一张小小的火车票，成为各方争抢的目标。归心似箭，一票难求，网友的一句“今年过节不收礼，收礼只收火车票”，反映了买车票的困难度。
关于火车票实名制的呼声一直非常强烈，但铁道部新闻发言人王勇平在1月21日表示，“实名制”不符合铁路的实际情况，实行起来弊大于利。他解释了三条理由：首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。其次，春运期间客流量大，相当拥挤，而实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，在高峰时候不容易疏散，不快捷、便利。第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。但是如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其它渠道炒票。
四通八达的铁路线，能够运送人民的幸福感觉吗？一张小小的车票，能够承载起每个国民的权利之重吗？
正方
实名制写着每个旅客的权利
实行火车票实名制既能保证铁路旅客的生命财产安全，也可以起到保证社会治安管理和犯罪控制的作用。同时，也能够有效打击贩卖火车票等违法犯罪行为，并对铁路行业垄断体制下的部门和个人特权起到一定阻力等作用。因此，那张写有每个人姓名的车票，事实上也都写着每一个旅客的权利。（逍遥恋雪）
技术没有问题
用实名制售票，在技术上已经没有任何问题，只要在火车票上打上乘车者姓名，并规定春运期间火车票必需同身份证同时使用有效即可，黄牛党纵有多大本事，也无法再贩火车票了，因为其无法改变火车票上面的名字。现在二代智能身份证的出现，更是为火车票实名制的推行创造了好的条件，只要在售票机上装上读卡器，将身份证往里一插，电脑自动显示身份证资料，并将有关信息记录到火车票上一起打出，不会增加多少人力，这样只有真正乘车的人才会买火车票，黄牛党自然不战而退了。（一水天涯）
反方
不能根本解决难题
本人认为实行火车票实名制不能解决票贩子泛滥问题，更谈不上解决购票难的问题。票贩子之所以能长期存在，就是因为他们与某些铁路系统内部人员有着密切的关系。如果没有内部人员的支持，票贩子是不可能买到大批紧张车次的车票的。如果执行火车票实名制，票贩子一定会事先制作好大量的假身份证，然后再去买票。
实行火车票实名制不但会增加铁路部门的工作量，使原本简单的工作繁琐化。同时，还会为旅客乘车带来很多麻烦。（令狐冲）
实名制注定会失败
我认为，基本上是不可行的。原因并不在法理或技术上，而是它严重不符合实际，并且基本解决不了问题，到最后难免会昙花一现，白白浪费大量的资源。首先我们必须清楚，春运火车票难买的最根本原因，是铁路运力与旅客数量的矛盾。要解决这个矛盾，只有提高运力和分流乘客两个方法。实施火车购票实名制，并不能缓和铁路运力供需矛盾，怎么能改变买票难的情况呢？（李清）
第三方
电子客票提上日程
好多年前我也在铁道计算机杂志上发表过推行“实名制”的文章，但今天，我倒同意铁道部的意见，“实名制不宜推行”。因为信息化的环境和条件都已经改变；现在已到了推行“电子客票”的时候。再讨论纸质环境下的“实名制车票”，符合也好，不符合也好，已经没有意义。
火车票的问题是运力问题，但困扰旅客的问题还有排队购票的烦恼和额外成本，一句话，“取消纸质客票”，一了百了，实行电子化，“票贩子”自动知难而退。
能不能将出售“火车票”的业务交由民航、地面交通部门主管，或是由信息化部门主管：成立一个“公正、公平、电子化出售火车票网络协会”来主管呢？留下“查票登车、运送、检票出站”环节给铁路部门呢？（徐祖哲）
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